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海马汽车整编福仕达 明年冲击50%增速

编辑:admin 日期:2019-11-20 21:06 分类:60023.com 点击:
简介:如果不出意外,海马汽车今年的销量目标将无法达成。日前,海马汽车集团营销管理部部长汤斯在接受记者采访时坦言,今年海马的销售成绩并不理想。事实上,海马今年的销售任务定得并不高调。去年,海马汽车总计销量约为14万辆。今年,只要销量同比增长10%,达到

  “如果不出意外,海马汽车今年的销量目标将无法达成。”日前,海马汽车集团营销管理部部长汤斯在接受记者采访时坦言,今年海马的销售成绩并不理想。事实上,海马今年的销售任务定得并不高调。去年,海马汽车总计销量约为14万辆。今年,只要销量同比增长10%,达到15.4万辆,海马汽车就能完成目标。但这个约相当于上海通用单月销售数字的目标,对海马而言完成起来却颇有难度。

  “无论是福美来还是骑士,面对新的市场需求,它们显得都不太贴近。”产品市场力偏弱,是汤斯对海马汽车今年销售不佳的判断。骑士与福美来,是海马汽车目前销售的主力车型,但自今年2月以来,两款车型的销量下滑明显。

  有数据统计,海马汽车从今年2月的1.66万辆起步直降到5月的1.25万辆,6月虽有小幅回调,但7月又急剧减少至1万辆以下,这一态势直到9月都没有明显改善的迹象。业内曾一度传出海马汽车的库存系数达到6.71,超越全国平均库存系数3倍以上。

  巨大的市场压力在逼迫海马做出革命性变革。“摆脱马自达的影子,完全切换新的自主平台。”海马销售公司副总经理李伟胜表示,2013年海马至少要推出3个全新产品,从销量规划角度来推算,无论整个汽车行业环境怎么变化,明年海马的销售目标都要至少达到50%以上的增长。这对目前销售低迷的海马汽车而言,是一个颇为激进的销售任务。

  调整产品线,对海马来说已经显得迫不及待,尽管他们已经为此准备了两年。“在过去的两年中,我们的确比较被动。”海马汽车销售有限公司总经理吴刚坦陈,“第一,当年和马自达合作时,我们的步伐受到影响,采取了守势;第二,脱离马自达合作后,渠道没有及时下探到三四线,产品也没有跟进”。去马自达化,在市场中树立自己的脸谱,成为海马汽车“十二五规划”的主要思想,统一产品命名,将是海马明年切换新平台、进行品牌整合的重要表现。

  事实上,除了品牌整合外,在产品线上,海马也要做出重要调整。根据海马汽车的“十二五”产品规划,未来4年内,海马将推出10款新车,包括1款A0级轿车、4款A级车、3款B级车、1款小型SUV和MPV。微型客车已经排在了主要产品序列之外。

  李伟胜将这一调整称为聚焦战略。“海马业务目前受制于微车,福仕达确实给我们带来了巨大的销售压力,而在轿车领域我们的运营一直还算健康。”李伟胜称,明年海马将对轿车、微车两个销售体系进行整合,轿车份额扩大、微车体系缩编,以便改善海马股份目前的盈利状况。

  福仕达产自海马郑州基地,2009年上市,曾在短期内有过单月销售过万的佳绩。但随着“汽车下乡”政策退出,微车市场降温后,该车表现急剧下滑,今年单月最好销售成绩也不过是4000辆左右。

  这无疑对本就嬴弱的海马汽车业绩雪上加霜。据海马汽车中报业绩显示,由于该公司产品主要集中在6万元以下的中低端轿车和微车,产品盈利能力较弱,加之行业竞争加剧的影响,今年上半年该公司单车销售均价仅为4.6万元,同比下降2736元,净利润同比减少近七成,海马财务、金盘实业反成为该公司的主要利润来源。

  除此之外,今年年中传出的郑州地方政府意欲撤资的消息,也无疑会对海马未来的微车生产规划产生影响。据了解,目前郑州海马15万辆微车产能建设已经过半,预计2014年初投产,如果海马郑州基地维持目前3.3万辆的销售业绩,未来肯定会面临产能利用率降低的风险。

  除了调整微车业务,在轿车产品线上,海马也将做出实质性改变。“明年海马M3上市之后,海福星肯定要退出市场。”汤斯称,由于M3在价格上与海福星有所重叠,在区域市场销量提升后,M3将替代海福星的主力销售位置,将其原有的市场覆盖,甚至扩大。

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